Silnik wysokoprężny – wszystko co musisz o nim wiedzieć

Silnik Diesla to rodzaj silnika spalinowego, w którym paliwo jest zapalane za pomocą ciepła wytwarzanego przez wysoką kompresję, a nie przez iskrę, jak w silniku benzynowym. Został on wynaleziony w 1892 roku przez niemieckiego inżyniera Rudolfa Diesla, od którego nazwiska pochodzi nazwa paliwa, którym zasilane są silniki Diesla.

W 1879 roku Diesel otrzymał patent na swój „silnik spalinowy”. Jednak z powodu braku pieniędzy i zainteresowania, dopiero po osiemnastu latach udało mu się zbudować rzeczywiście działającą maszynę. W 1893 roku, wykorzystując tantiemy ze swoich patentów do sfinansowania projektu, zbudował to, co dziś znane jest jako pierwszy prototyp silnika spalinowego na paliwo oparte na oleju. Silnik ten został po raz pierwszy opatentowany w Niemczech pod nazwą „diesel” (od której pochodzi jego nazwa) w 1896 roku.

W 1897 r. Diesel rozpoczął prace nad ulepszoną konstrukcją, a w 1898 r. ukończył swój drugi prototyp. Z czasem Diesel nadal udoskonalał swoje silniki; wiele z jego silników jest nadal w użyciu.

Podstawowe zasady działania silnika Diesla są proste: ciśnienie i temperatura. Jeśli tylko istnieje wystarczające ciepło i ciśnienie, silnik Diesla może pracować. Typowy silnik Diesla ma pojemność około 150 litrów (36 galonów). Więcej na motole.pl